Programme d'animations de Bourgs-en-Transition - Janvier/Avril 2015

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La transition, c’est nous tous qui la faisons.
N’attendons pas la dernière goutte de pétrole pour agir.

Association "Bourgs en transition"
751, chemin de Chalancon
07700 BOURG SAINT ANDEOL
04 75 98 75 10 – 06 77 65 68 66
Adresse courriel : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
https://www.facebook.com/bourgsentransition

Polénergie a décidé d'investir le champ de la mobilité dans ses activités

Article sur le site de Polénergie : www.polenergie.org

La mobilité en Ardèche... Vaste débat. Pendant que les acteurs s'interrogent pour savoir comment s'y prendre, les populations sont de plus en plus démunies face à ce qui s'affirme comme un des chantiers majeur de la transition énergétique. Polénergie a décidé de se positionner : nos explications.

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L’obsolescence programmée ou les dérives de la société de consommation

"Pour sauver l’économie, il faut acheter, acheter n’importe quoi" ?...

Votre téléviseur tombe en panne après 5 années d’utilisation, votre machine à laver également sans parler de votre lecteur MP3 ou encore de votre imprimante : est-ce une fatalité ou plutôt une technique des fabricants appelée "obsolescence programmée" ?
Les biens d’aujourd’hui semblent durer moins longtemps qu’avant, tout semble plus fragile et sensible, à l’instar des appareils électroménagers courants qui ont une durée de vie actuelle de 6 à 8 années alors qu’il y a encore quelques années, la durée de vie de ces mêmes appareils était de 10 à 12 années. De nombreux consommateurs ont sûrement déjà fait l’expérience de l’obsolescence programmée, sans peut-être en connaître le terme et encore moins les causes et conséquences.

Réalisé par le Centre européen des consommateurs : Télécharger le dossier de 21 pages.

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Pour la réouverture de la rive droite du Rhône aux trains de voyageurs

Le CUTPSA07 communique :

La voie ferroviaire de la rive droite existe, est en parfait état, puisque c'est une importante ligne de fret. Elle est à double sens, électrifiée. D'ailleurs, des trains de voyageurs y circulent régulièrement quand il y a des travaux sur la rive gauche. Par exemple, en 2013, plus de 100 trains se sont arrêtés en gare de Le Teil en Ardèche ! Ce projet est crucial pour ce département seul de France à être privé de trains de voyageurs depuis 1973 ! - SIGNER LA PÉTITION ICI

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Pour une véritable transition énergétique, soutenez l'Association négaWatt !

Encore "quelques jours pour faire grimper les compteurs" !
3 objectifs : 3 raisons de soutenir l'association négaWatt : Explication ICI

Site négaWatt : Pour une véritable transition énergétique, soutenez négaWatt !

Pour l’association négaWatt, le projet de loi sur la transition énergétique qui vient d’être présenté manque de force et de cohérence pour engager la France sur la bonne trajectoire.

Afin de montrer la réelle urgence d’une telle transition, négaWatt souhaite renforcer ses analyses pour apporter toujours plus d’arguments solides et de propositions crédibles dans les débats, l’objectif étant de montrer tous les bienfaits d’un changement de paradigme énergétique, tant d’un point de vue environnemental que social et économique.

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Pour une autre énergie Passons à l'action !

Des Projets citoyens

Partout en France, des personnes se bougent pour accélérer la transition énergétique.
Energie Partagée accompagne et finance ces projets d'économie d'énergie et d'énergies renouvelables, maîtrisés par les citoyens et les collectivités.

Bonne nouvelle : il y a maintenant pleins de projets citoyens ! On le sait de plus en plus; on peut le faire !
Mais du coup le fonds d'investissement Énergie Partagée doit pouvoir suivre ! Alors Énergie Partagée relance la collecte pour soutenir ces nombreux projets qui émergent partout en France et sollicitent un financement citoyen.

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Crédit d’Impôt pour la Transition Energétique

Afin d’accélérer la rénovation énergétique des logements, le gouvernement a décidé de revoir certaines modalités d’application du Crédit d’Impôt pour la Transition Energétique (CITE). Un taux unique de 30 % s’applique désormais dès la première opération et sans conditions de ressources pour les travaux réalisés du 1er septembre 2014 au 31 décembre 2015.

Un vrai coup de pouce pour engager des travaux !

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L’énergie la moins chère est celle qu’on ne consomme pas

Comment réduire sa facture d’électricité !

Vaste programme ! Mais c’est pourtant par là que tout commence : "l’énergie la moins chère est celle qu’on ne consomme pas". C’est tout le sens de ce guide pratique publié par l’ADEME au mois de juillet. Bien sûr, pour économiser, il faut parfois commencer par… dépenser, en achetant des équipements plus performants ou mieux adaptés, mais c’est pour une double bonne cause : économiser l’énergie et… relancer la croissance par la demande. Tout le monde s’y retrouvera donc, même si cela peut être cher de faire des économies. Il y a aussi énormément de conseils très judicieux et d’informations inattendues sur nos modes de consommation : du pain sur la planche, parfois au-delà du simple bon sens.

Télécharger le guide de l'ADEME : réduire sa facture d’électricité

Loi pour la transition énergétique : le risque de l'accélération

Arnaud Gossement - www.arnaudgossement.com

Le projet de loi relatif à la transition énergétique pour la croissance pourrait être discuté à l'Assemblée nationale "en procédure accélérée". Analyse d'une mauvaise nouvelle si elle devait être confirmée, dans un contexte d'accélération du droit.

L'information a (beaucoup) circulé au mois de juillet parmi les personnes qui travaillent ou s'intéressent au projet de loi "relatif à la transition énergétique pour la croissance verte" : le texte devrait être discuté au Parlement, à l'Assemblée nationale puis au Sénat, en procédure accélérée.

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Les solutions de mobilité soutenable en milieu rural et périurbain

Par Réseau Action Climat-France et la Fondation Nicolas Hulot, juillet 2014

Les territoires périurbains et ruraux abritent une population croissante, attirée par une qualité de vie jugée supérieure, ou contrainte par le marché immobilier. Au fil des décennies, s’est forgé un mode de vie fondé sur la voiture, indispensable à la mobilité quotidienne vers des bassins d’emplois, des services et des commerces éloignés. Ce modèle est aujourd’hui remis en question. Le Réseau Action Climat a édité avec la Fondation Nicolas Hulot, une publication sur les solutions de mobilité soutenable en milieu rural et périurbain.

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